Malé cestné valce sú dnes veľmi bežným mechanickým zariadením a zohrávajú pre nás veľmi dôležitú úlohu. Veľmi nás znepokojuje aj spotreba paliva. Môžeme prijať nejaké opatrenia na zníženie spotreby paliva? Čo by sme teda mali robiť? Dnes vám dám krátky úvod.
1. Udržujte normálnu pracovnú teplotu motora, najmä v chladnom období, snažte sa udržiavať teplotu vody na 75-90 stupňoch a olej používajte podľa ročného obdobia. Pravidelne odstraňujte vodný kameň z chladiaceho systému a mastnotu a usadeniny z potrubia a tlmičov. Správne nastavte brzdy, často kontrolujte predné a zadné kolesá traktora a udržiavajte normálny tlak v pneumatikách. Nenechávajte motor dlho bežať na voľnobežných otáčkach, okamžite zastavte motor.
2. Začnite pomaly. Počas procesu štartovania by mal valec začať pri nízkom prevodovom stupni, jemne šliapať na plyn a pomaly zvyšovať rýchlosť. Nešliapnite na plynový pedál naraz, dupnutím na plyn sa spotreba paliva zdvojnásobí. Spôsob štartovania s miernym zošliapnutím plynového pedálu môže nielen skrátiť čas ohrevu motora, ale aj efektívne zlepšiť mieru využitia paliva, čím sa dosiahne efekt úspory paliva.
3. Zvoľte si vhodnú rýchlosť jazdy, nestláčajte plynový pedál a nezvyšujte rýchlosť. Vhodne naplánujte polia a jazdné trasy, minimalizujte voľnobeh, jazdu naprázdno, obchádzky a zastavte uprostred, skráťte celkovú dojazdovú vzdialenosť operácií a znížte neefektívnu spotrebu energie. Vykonávať technickú údržbu včas a primerane, udržiavať všetky komponenty a mechanizmy v dobrom technickom stave a fungovať bez choroby.
4. Taktiež je potrebné pravidelne vymieňať tri filtre. Ak sa počas používania vozidla olejový filter, vzduchový filter a benzínový filter nevymieňajú dlhší čas, zašpinia sa a zamastí, čo má vplyv na používanie a dodáva motoru Riadiaca jednotka vysiela nesprávne informácie, čo vedie k nedostatočné spaľovanie paliva a zvýšené karbónové usadeniny motora.
5. Aby sa zabránilo poškodeniu valčeka nečistotami v oleji, redaktor odporúča, aby sa olej pred použitím zrážal viac ako 48 hodín. Okrem toho po dlhšom používaní stroja dôjde k slabému kontaktu medzi spojovacími časťami, nesprávnej montáži, poškodeniu vankúša, uvoľneným skrutkám, deformácii alebo prasknutiu potrubia a starnutiu tesniaceho krúžku, to všetko čo spôsobí únik oleja. Preto je potrebné prijať zodpovedajúce protiopatrenia na zastavenie úniku a úsporu času paliva.
